Usure par corrosion
Le carburant produit beaucoup de substances nocives dans la chambre de combustion du moteur, généralement 1 à 5 livres d’azote et d’acide sulfurique par 100 litres d’essence. Ces substances provoquent non seulement la corrosion du cylindre, mais également, à travers trois segments de piston (en haut, au milieu et en bas) dans le moteur, les parties principales du moteur, telles que le vilebrequin, etc. en utilisant uniquement de l'huile lubrifiante.
Corrosion et usure
Le moteur est refroidi de haute température à basse température après l'arrêt. Ce changement de température provoquera une condensation de l'eau et une accumulation d'eau dans le moteur. Cela peut provoquer une corrosion grave du métal sur le moteur, en particulier lorsque le moteur est redémarré sur de courtes distances et que la température du moteur ne s'est pas encore évaporée. C'est aussi le problème que les lubrifiants ne peuvent pas résoudre.
Forte usure causée par la poussière
Le moteur doit inhaler de l'air lorsqu'il brûle et même un bon filtre à air peut difficilement empêcher la poussière d'être inhalée dans le moteur avec l'air. En raison de la forte usure causée par l'inhalation de poussières, ce type d'usure ne peut être complètement éliminé par les huiles lubrifiantes. Surtout en Chine où la sécheresse et la pluie et le vent et le sable sont importants, ce type d'usure est plus important.
Démarrage à froid frottement sec
Les recherches de General Motors montrent que lorsque le moteur s'arrête pendant quatre heures, toute l'huile de lubrification de l'interface de friction retourne dans le réservoir d'huile. À ce stade, en démarrant le moteur, la pompe à huile étant trop tardive pour atteindre les pièces de lubrification, une courte période de temps entraînera une perte périodique de lubrification par friction à sec, entraînant une grave usure anormale du moteur. Cette forte usure est absolument impossible pour une huile lubrifiante à résoudre. (d'autres études connexes indiquent que cette forte usure représente plus de 70% de l'usure totale du moteur).
Usure normale
Usure pendant le fonctionnement normal du moteur. Après avoir compris les causes de l’usure du moteur, il est clair que l’huile lubrifiante joue un rôle dans la réduction de l’usure du moteur. Dans le même temps, il est clair que l'utilisation de produits de protection anti-usure pour prolonger la durée de vie du moteur, l'importance de l'entretien du moteur.