Boîte de vague peut atteindre plus de transmission, dans la vague boîte il y a engrenages pour réaliser la transmission, le plus avancé des voitures surtout utilisent boîte de vague peut réduire la fatigue conduite.
Transmission est souvent dénommée « transmission » dans les véhicules, en particulier dans les automobiles ; en machinerie industrielle il est souvent dénommé « transmission ». C’est un dispositif mécanique ou hydraulique pour la conversion d’énergie mécanique. Habituellement, il convertit la vitesse et la puissance mécanique faible couple généré par la source d’alimentation (moteurs à combustion interne ou moteur) en plus efficace basse vitesse et de puissance de couple élevé pour piloter le dispositif mécanique. Émission spéciale permet également d’augmenter la vitesse et de réduire la conversion de couple. Une seule étape, en deux phases et trois éléments emboîtables convertisseur de couple intégré composé de pompe, turbine et guide des roues est employé couramment. Roues de pompe et turbines sont en forme de bassin. La roue de la pompe et le boîtier du convertisseur de couple sont connectés comme un seul corps, qui est le composant actif ; la turbine est suspendue dans le convertisseur de couple et reliée à l’arbre de sortie par l’intermédiaire de cannelures ; la roue de guidage est suspendue entre la roue de la pompe et la turbine et est fixée sur le boîtier de transmission par l’embrayage unidirectionnel et le manchon d’essieu de roue guide. Après que le moteur démarre, le vilebrequin entraîne la roue de la pompe de tourner et la force centrifuge produite par la rotation provoque le fluide de travail entre les pales de la roue de la pompe pour être jetés depuis le bord intérieur jusqu’au rebord externe de la lame. Ces fluides de travail impact des aubes de turbine et conduire les roues de turbine et pompe dans le même sens.